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국토교통부, 6대 BMW 차량화재 원인 소비자에 책임전가
등록날짜 [ 2019년12월03일 15시24분 ]
 
 



[더코리아뉴스]
고대성 기자 = 최근 수도권 일대에서 발생한 6대의 BMW 차량화재 원인규명을 위해 정밀조사(자동차안전연구원)에 발혀진한 중간결과를 국토교통부 등 기관이 발표했다.
  
발표에 따르면 화재차량 6대는 각각 다른 모델 차량으로 화재 원인도 다르며, 작년 520d 등에서 집중적으로 발생한 EGR(배기가스 재순환장치) 결함과도 모두 무관한 것으로 확인되었다.

1대(328i)는 가솔린 차량(EGR 미장착), 5대 디젤 차량 중 3대(640d?525d?320d)는 리콜 대상차량으로 시정조치를 받았고, EGR 누수시험·흡기다기관 상태 확인을 통해 문제없음을 확인했다며 6대의 화재 발화지점과 화재원인은 ① BMW 328i(10.27 화재, 의정부)는 고온(500℃ 이상)에서 작동하는 삼원 촉매장치 관리부실로 판단했다.

⓶ 5GT(10.27 화재, 남양주)는 현장조사(10.29) 결과, DPF(미세먼지 저감장치) 주변의 열흔, 소음기 내 백색가루 및 DPF 고장코드 등으로 미뤄 DPF 파열로 화재가 발생된 것으로 추정했지만, 소유자의 조사 거부로 정확한 원인분석을 하지 못했다.

 ③ 640d(10.29 화재, 의왕)는 배기관 부근에서 연료리턴호스와 인젝터(연료공급장치)간 체결 불량에 따른 연료 누유가 원인으로 판단했다.

 ④ 525d(10.29 화재, 성남)는 배기관 부근에서 터보차저 파손 및 엔진오일 유입으로 인한 DPF 파열로 나타났으며, 터보차저 파손 원인은 추가 조사 중에 있고, 320d(11.1 화재, 마포) 화재는 배기관 부근에서 발생하였으며, 원인은 연료공급호스 체결 불량(호스 중간부분 이탈 확인)에 따른 연료 누유로 체결 불량 원인은 추가 조사 중이다.

X6(11.3 화재, 용인)는 배기관 부근에서 DPF 파열 원인에 대하여는 환경부 등 관계부처와 공동조사를 통해 규명할 계획이라며 국토교통부 자동차정책과 윤진환 과장은 “앞으로 3건(525d, 320d, X6)의 화재원인은 철저한 조사(KATRI, 자동차안전연구원)를 통해 규명할 계획”이라면서, ”자동차 화재 예방을 위해서는 주기적인 점검·정비 및 자동차 검사가 필수적이며, 특히 디젤 차량은 배기가스 경고등 점등 시(DPF, 터보차저 이상시 작동) 반드시 주행을 멈추고 정비를 받아야 한다“며, 운전자 주의사항을 당부하면서 소비자에게 책임을 전가하는 조사 결과를 발표해 피해자의 항의가 이어질 것으로 보인다.





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