국토교통부는 고속열차 좌석 부족과 철도안전 문제 해결을 위해 "이원화된 고속철도 통합 로드맵"을 마련했다.

로드맵은 대통령 공약에 따라 운행횟수 증차 등 국민 편의 확대와 안전성 강화를 목표로 하며 주요 내용은 좌석 부족이 심각한 수서역 등에 고속철도 좌석 공급 확대를 위해 KTX와 SRT 교차운행을 우선 추진하고, 예매 시스템을 통합하여 불편을 해소하는 것이다.

2026년 3월부터 서울발 KTX와 수서발 SRT 교차운행을 추진하며, 이후 KTX와 SRT 고속차량을 통합 편성·운영하여 차량운용률을 향상시키고 좌석 공급을 확대할 계획이다.

하나의 앱으로 KTX와 SRT 결제 및 발권이 가능하도록 개선하고, 환승 시 요금 할인 및 열차 변경 시 취소수수료 면제를 도입하고, 2026년 말까지 SR 등 이해당사자 의견 수렴과 법정 절차를 거쳐 기관 통합을 추진하며, 국토교통부 내 '고속철도 통합추진단'을 설치하여 관련 절차를 이행할 예정이다.

김윤덕 장관은 고속철도 통합이 단순히 기관 간 결합이 아닌 한국 철도산업 경쟁력을 높이는 방안으로 추진될 것이며, SR 직원의 불이익이 없도록 할 것이라고 밝혔다.

더코리아뉴스 배순민 기자  press_culture@naver.com 

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